share-now-autumn-campaign-12-meent-sr-0343 ID 12357
De (verdere) dood van de tweede auto

De trend dat minder huishoudens een tweede auto hebben, zal in 2023 verder toenemen. Volgens het Amerikaanse ministerie van Vervoer had 59% van de Amerikaanse huishoudens in 2020 twee of meer auto's, maar sindsdien is er veel veranderd. We hebben een pandemie meegemaakt die de manier waarop we werken en reizen fundamenteel heeft veranderd. De energiekosten stijgen, net als de rente, en meer mensen denken meer na over hun eigen impact op het milieu. Het vermogen van mensen om een tweede auto te kopen neemt af, terwijl hun motieven om er geen te hebben toenemen. Door dit tweesnijdende zwaard zullen in 2023 meer mensen dan ooit overstappen op alternatieven zoals autodelen, e-bikes en andere mobiliteitsoplossingen.

share-now-free2move-madrid-urban-2 ID 14297
De opkomst van auto-abonnementsdiensten

Eind 2022 begonnen we al te zien dat auto-abonnementen een vlucht nemen, maar je kunt verwachten dat diensten als car on demand van Free2move in 2023 verder zullen groeien. Zowel autodeeldiensten als fabrikanten springen in deze markt nu de betaalbaarheid van voertuigen een nieuw dieptepunt bereikt en overal ter wereld economische recessies toeslaan. Als er weinig geld is, zullen bestuurders op zoek gaan naar oplossingen waarmee de kosten van een eigen auto kunnen worden teruggebracht tot één maandelijkse betaling. Ook het ontbreken van een langetermijnverplichting zal bestuurders in onzekere economische tijden aanspreken. Hoeveel de aanbieders van auto-abonnementen zullen moeten incasseren om deze diensten van de grond te krijgen, valt echter nog te bezien.

charlie-deets-AkgALppFIwo-unsplash
Tesla, Nio en de moeilijke weg die voor ons ligt

De marktkapitalisaties van Tesla en Nio zullen terugkeren naar de realiteit. Tesla, ooit meer dan $ 1 biljoen waard, verloor in 2022 meer dan 65% van zijn marktwaarde. Beleggers kunnen wijzen op Elon Musk en de Twitter-overname als afleiding, maar het echte probleem voor Tesla is de afnemende vraag in China en de VS (de twee grootste automarkten ter wereld) en de haperende productie. Vooral China is de sleutel tot de groei van het bedrijf. Ondertussen wordt het in Shanghai gevestigde Nio geconfronteerd met hetzelfde probleem vanaf de andere kant van de wereld, kijkend naar het westen, en verloor ook meer dan 60% van zijn marktwaarde in 2022. De twee paradepaardjes van EV-startups staat een heel moeilijk 2023 te wachten als Nobelprijswinnende economen als Paul Krugman hen vergelijken met Bitcoin.

Image © Unsplash

mika-baumeister-Ue9d7mzrvjc-unsplash
Elektrische bakfietsen zullen niet langer een nieuwigheid zijn

De vraag naar e-bikes is de afgelopen drie jaar al spectaculair gestegen, maar nu stappen stedelingen nog meer over op emissievrije mobiliteitsoplossingen. De opkomst van de elektrische bakfietsen is begonnen. Deze elektrische fietsen met grote laadruimtes vooraan of achteraan zijn duur in aankoop, maar deeldiensten komen eraan. In sommige steden kun je nu elektrische bakfietsen huren op dezelfde manier als autodelen, met alleen je smartphone en een app. Elektrische bakfietsen zijn ook gemakkelijk te manoeuvreren in drukke stedelijke gebieden en kunnen worden gebruikt voor leveringen in gebieden waar de toegang beperkt is door verkeers- of parkeerproblemen. Avocargo is al samenwerkingsverbanden aangegaan met ijzerwarenhandel OBI, tuincentrum Der Holländer en drankenmarkt Getränke Hoffmann in Berlijn.

Image © Unsplash

share-now-fleetures-fiat500e-infotainment ID 14019
Maak je klaar om je dashboard te personaliseren

Android Auto en Apple CarPlay hebben de manier waarop bestuurders met hun infotainmentsystemen omgaan al veranderd, maar dit jaar komt er nog meer maatwerk en personalisering. Onderweg zijn is niet langer een excuus om dat werkgesprek over te slaan. Lynk & Co brengt ingebouwde vergaderingen rechtstreeks naar het infotainmentsysteem. Het werkt samen met Microsoft aan een app waarmee gebruikers onderweg kunnen deelnemen aan Teams-vergaderingen. Het verkoopt dit als "een nieuwe dimensie van ervaring naar de auto brengen en veelzijdigheid toevoegen aan mobiliteit, de kern van de missie van Lynk & Co" ... als dat het soort dingen is waar je in gelooft. General Motors werkt ook samen met Microsoft om nieuwe softwaregedefinieerde voertuigdiensten te ontwikkelen. Tesla werkt same...