28/07/2022

Côté coulisses : qui s'occupe de l'entretien de la flotte SHARE NOW ?

L'un des avantages de l'autopartage est qu'il élimine le stress lié à l'entretien de votre propre voiture. Plus besoin de s'inquiéter dès que des travaux coûteux sont en vue, finie l'angoisse du contrôle technique, fini le temps des visites redoutées au garage pour maintenir sa voiture en état de marche. Lorsque vous optez pour l'autopartage, l'entretien de la flotte est pris en charge par l'opérateur. Qu'il s'agisse de mettre les pneus neige à l'approche de l'hiver, de faire l'appoint d'huile moteur ou de s'assurer que la jauge de liquide lave-glace est suffisamment pleine, tout est pris en charge. Pour s'assurer que nos voitures sont toujours en parfait état pour nos usagers, 15 techniciens travaillent chez SHARE NOW. Découvrez leurs secrets pour entretenir la plus grande flotte autopartagée d'Europe.

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Comment gère-t-on les réparations ?

Nos techniciens commencent la journée tôt le matin et vérifient les commandes dans notre application-maison (connue en interne sous le nom de ISA ou ISABelle pour "Installation And Service"). C'est là que tous les travaux à effectuer sur nos voitures sont répertoriés par les équipes opérationnelles locales. Les techniciens planifient ensuite leur tournée, emportent les bons outils et les clés de voiture, et partent vérifier la première voiture. Les tâches sont enregistrées dans l'application ISA lorsque les voitures doivent être ravitaillées, nettoyées ou réparées. Il peut s'agir de refaire les niveaux, d'enlever les détritus des voitures, de faire le plein ou de réparer ce qui ne fonctionne pas. Pour les réparations plus importantes, les voitures sont amenées sur place. Si la réparation ne peut être effectuée en interne, elle est confiée à un atelier de réparation.

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Quels sont les principaux défis ?

Les aéroports peuvent poser problème. La plupart des gens ne connaissent pas bien les parkings des aéroports et parfois l'équipement local n'est pas toujours au point. Dans de nombreux aéroports, il peut y avoir 90 places de stationnement SHARE NOW ou plus, réparties sur plusieurs parkings, mais si un client se gare dans le mauvais parking, nos techniciens doivent déplacer la voiture. La diversité de la flotte en terme de marques différentes constitue également un défi pour nos techniciens. Avec des modèles de BMW, MINI, Fiat, smart, Citroën, Peugeot et bien d'autres, nos techniciens doivent être des experts sur un large éventail de véhicules de différents constructeurs.

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Les histoires les plus insolites vécues en tournée ?

Chaque technicien a son lot d'histoires vécues sur la route. Pour l'un de nos auto techniciens basé à Hambourg, l'une des choses les plus insolites qu'il ait vues, c'est lorsqu'il s'est avancé vers une voiture SHARE NOW qui se trouvait au même endroit depuis un certain temps. Il y a rencontré un homme qui avait toutes ses affaires, couvertures, oreillers et nourriture avec lui dans le véhicule. Lorsqu'il lui a demandé ce qu'il faisait, il a répondu qu'il vivait temporairement dedans. Mais l'équipe a aussi des histoires plus légères à raconter. Un autre auto technicien, également basé à Hambourg, confie que de nombreux clients en attente d'un dépannage essaient de lui donner un pourboire, mais leur gratitude suffit et c'est ça qui rend le travail intéressant.

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Est-ce un travail agréable pour nos techniciens ?

Un de nos auto techniciens confie : "Contrairement à mon ancien travail de bureau, j'aime être en extérieur tous les jours. Bien sûr, c'est plus agréable quand il y a du soleil. Mais même lorsqu'il pleut, nous sommes toujours à l'air libre et nous ne sommes pas assis devant un ordinateur 40 heures par semaine. Je remarque vraiment la différence au niveau des yeux." L'autre auto technicien, quant à lui, aime pouvoir définir lui-même sa tournée. Il dit que chaque technicien a son propre territoire, mais c'est amusant de planifier à l'avance et d'optimiser son itinéraire avant de prendre la route. Parfois, bien que cela arrive très rarement, les techniciens se croisent sur la route et se font un signe amical. Nos techniciens visitent 10 à 15 voitures par jour, et sur la route aucun jour ne se ressemble.

David McCourt

David McCourt

Sr. Editorial Content Strategist

"Posséder moins, partager plus"

David s'est donné pour mission d'améliorer la qualité de vie en milieu urbain grâce aux dernières solutions de mobilité.