10/02/2022

Les erreurs de conduite les plus courantes et comment cesser de les commettre

Lorsqu'on conduit, les erreurs que l'on commet inconsciemment sont courantes. Bien des automobilistes ne se rendent même pas compte de ce qui peut en résulter. Même de simples maladresses peuvent avoir des conséquences fatales pour le véhicule, son conducteur, ses passagers ou les autres usagers de la route. Souvent, les conducteurs ne sont même pas conscients que leur comportement relève de la gaffe. Pour vous aider à bannir les erreurs les plus courantes, nous avons créé ce guide. Voici les erreurs de conduite les plus courantes commises actuellement.

Chaussures inadéquates

Nous n'irons pas jusqu'à vous recommander d'avoir une paire de "chaussures de conduite", mais lorsqu'il s'agit de s'habiller de manière appropriée au volant, il y a un impair en particulier que nous nous devons d'aborder. Les tongs sont très populaires, surtout en été, lorsqu'il fait chaud. Ce qui peut sembler être une bonne idée pour garder vos pieds au frais n'est cependant pas une bonne idée lorsqu'il s'agit de conduire en toute sécurité.

Des enquêtes ont montré que 25% des conducteurs admettent s'être déjà retrouvés dans la situation où l'une de leurs tongs est restée coincée sous le tapis de sol. En outre, 20% d'entre eux admettent même s'être accroché le pied ou avoir glissé d'une pédale à cause de tongs. Si vous avez besoin de vous aérer les pieds en été, optez pour des sandales fermées ou des chaussures en toile lorsque vous prenez le volant et gardez vos tongs pour la plage.

Freiner sans discontinuer en descente

Naturellement, lorsque vous descendez une pente, la voiture a tendance à gagne en vitesse. La plupart des conducteurs tendent à compenser ce phénomène en freinant constamment et légèrement sur toute la durée de la descente. Ce n'est pas du tout bon pour les freins de la voiture. Lorsque vous freinez continuellement de cette manière, les plaquettes de frein peuvent vite surchauffer et perdre leur adhérence.

Il est préférable de rétrograder à une vitesse inférieure et de laisser l'effet du frein moteur lui-même ralentir la voiture. Si cette méthode ne suffit pas et que vous descendez encore trop vite une pente raide, freinez plus fermement et par intermittence, en laissant la voiture ralentir entre deux coups de pédale. Cette méthode est bien meilleure pour vos freins à long terme et constitue un moyen plus sûr d'aborder la descente sans courir le risque de faire surchauffer vos plaquettes de frein.

Zigzaguer d'une file à l'autre dans les bouchons

Qui n'est pas déjà passé par là : vous êtes coincé(e) dans un embouteillage et vous avez l'impression que toutes les autres voies progressent plus vite que la vôtre. Ce sentiment nous incite à changer de file plus fréquemment afin d'augmenter nos chances d'avancer plus rapidement dans le trafic.

En réalité, cela ne favorise pas du tout la fluidité du trafic. Non seulement vous vous rendez impopulaire auprès des conducteurs des voitures que vous doublez, mais en changeant de file, vous contribuez à l'embouteillage dans son ensemble. Le moyen le plus rapide et le plus sûr de dégager les routes est que chacun reste dans sa voie et fasse preuve de patience. Souvenez-vous de cela la prochaine fois que vous vous en voudrez d'avoir "choisi la voie la plus lente".

Passer en marche arrière trop rapidement

Cette erreur se produit souvent lorsqu'on essaie de se garer en parallèle dans un espace étroit sur le bas-côté : la pression des voitures derrière est forte, faire sa manœuvre au plus vite est le principal objectif et il est facile de passer en marche arrière avant que la voiture ne se soit complètement arrêtée.

Ce changement de vitesse prématuré est mauvais pour la voiture, qu'elle soit équipée d'une boîte manuelle ou automatique. Dans le pire des cas, cela peut même endommager le moteur ou la boîte de vitesses. Prenez le temps qu'il faut, la plupart des usagers de la route comprennent que reculer dans un espace est quelque chose qui demande de l'attention et de la précision, alors ne vous précipitez pas.

Ignorer la neige sur le toit de sa voiture

En hiver, lorsque vous débarrassez votre voiture de la glace ou de la neige qui la recouvre, n'oubliez pas de retirer la neige du toit. À défaut, la neige risque de glisser sur le pare-brise en cas de freinage brusque et de gêner la visibilité du conducteur. Autre cas de figure : des plaques entières de neige ou de glace peuvent s'envoler lorsque vous accélérez et atterrir sur le véhicule derrière vous.

Dans certains pays, conduire avec de la neige sur le toit peut même entraîner une amende. Pour plus de conseils sur la conduite en hiver, lisez notre guide complet.

Tourner le volant sur place

Dans la mesure du possible, il est préférable d'éviter de tourner le volant lorsque la voiture n'est pas en mouvement. Les forces de direction sont beaucoup plus importantes à l'arrêt, ce qui entraîne une usure accrue des pneus. Bien sûr, il est parfois tentant d'utiliser la direction statique comme technique pour sortir d'un espace restreint, mais cette technique ne doit être utilisée qu'en dernier recours.

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Siège mal ajusté

L'avantage de l'autopartage est que de nombreux conducteurs peuvent profiter d'une seule voiture. L'inconvénient, cependant, est que nous sommes tou(te)s de formes et de tailles différentes et qu'il faut donc ajuster l'assise et les rétroviseurs chaque fois que l'on monte dans une voiture SHARE NOW.

Cela peut, à première vue, sembler superflu, mais prendre quelques minutes pour régler la distance entre son siège et le volant et les pédales, ainsi que la hauteur de la colonne de direction, peut avoir des répercussions dans le cas malheureux d'un accident, lorsque l'airbag se déploie par exemple.

Régler son siège et les rétroviseurs n'est pas seulement une question de confort, cela peut également vous sauver la vie ! Il va sans dire que pour les passagers, mettre les pieds sur le tableau de bord est également une habitude à proscrire en termes de sécurité routière.

Entreposer des objets sur la plage arrière

Il peut être tentant de poser sa veste ou d'autres objets sur la plage arrière lorsque le coffre est plein, mais ce n'est pas une bonne habitude à prendre avant de prendre la route. Non seulement la visibilité arrière est impactée, mais les objets posés sur la plage arrière peuvent alors être catapultés vers l'avant en cas de freinage brusque.

Un parapluie de 300 grammes, par exemple, développe un poids de 15 kg lors d'un impact à une vitesse de 80 km/h. Si vous n'avez plus de place dans le coffre, rangez vos vêtements ou vos bagages sous les sièges, dans les espaces pour les pieds.