Apple CarPlay a en quelque sorte changé la donne pour les automobilistes. Tout commence en 2010, avec une fonctionnalité appelée iPod Out pour iOS 4, développée conjointement par Apple et l'équipe nord-américaine de BMW, mais qui a évolué depuis. Aujourd'hui, CarPlay n'est pas seulement un moyen de connecter votre smartphone au système d'info-divertissement de votre voiture pour écouter de la musique ou passer des appels téléphoniques en mode mains libres, c'est aussi un écosystème complet d'applications conçues pour prendre le contrôle de tous les écrans de votre voiture et permettre de nouveaux degrés de personnalisation.
Lors de la conférence mondiale des développeurs Apple 2022 (WWDC22), le géant de Cupertino a détaillé les nouvelles fonctionnalités de CarPlay qui seront disponibles sur les iPhones avec la sortie d'iOS 16 cet automne. Mais le plus excitant, c'est l'avant-première de la prochaine génération d'Apple CarPlay qui nous a été présentée. Voici toutes les nouveautés d'Apple CarPlay sur iOS 16 et supérieur.
Les itinéraires à arrêts multiples constituent l'une des nouvelles fonctionnalités les plus intéressantes d'Apple CarPlay cet automne. Auparavant, si vous vouliez planifier un voyage en voiture avec plusieurs arrêts, le moyen le plus simple de le faire était simplement de naviguer vers chaque arrêt un par un. Désormais, grâce aux itinéraires à arrêts multiples, vous pouvez planifier l'ensemble de votre voyage à l'avance. Vous pouvez même planifier votre voyage sur votre Mac et l'envoyer à votre iPhone pour CarPlay. En termes d'autopartage, c'est une excellente solution si vous roulez au tarif minute et que vous ne voulez pas perdre de temps à trifouiller votre GPS sur la route.
Siri peut déjà écrire et envoyer des messages pour vous lorsque vous êtes au volant, mais avec iOS 16, cela vous paraîtra encore plus fluide. Vous n'avez plus besoin de confirmer manuellement l'envoi des messages. Siri enverra désormais automatiquement votre message après en avoir vérifié le contenu avec vous. Si vous restez silencieux après cette vérification, Siri considérera que tout est en ordre et procèdera à l'envoi. Cela vaudra aussi bien pour les messages vocaux que pour les messages écrits et ressemblera davantage à une véritable conversation.
Pouvoir emporter ses podcasts sur la route est l'une des principales raisons pour lesquelles les automobilistes aiment CarPlay : les podcasts ont remplacé la radio, finalement. Avec iOS 16, l'application Apple Podcasts vous permet désormais de voir vos épisodes téléchargés et de rechercher les derniers épisodes des podcasts que vous suivez, tout en étant connecté à CarPlay. Il s'agit en fait d'un simple rattrapage de la part d'Apple par rapport à l'application CarPlay de Spotify, mais il est tout de même agréable de voir ces fonctionnalités apparaître pour les inconditionnel(le)s d'Apple Podcasts. L'application d'Apple est également la meilleure solution pour celles et ceux qui sont uniquement intéressé(e)s par les podcasts et non par la musique, car elle ne nécessite pas d'abonnement.
Bien qu'il ne sera pas livré avec iOS 16, cela n'a pas empêché Apple de présenter le nouveau design de CarPlay, l'élément le plus alléchant de cette présentation. La firme à la pomme l'appelle la "nouvelle génération de CarPlay". Le principal changement est que CarPlay fonctionnera avec tous les écrans de votre voiture. Actuellement, CarPlay ne prend en charge que l'écran central d'info-divertissement. Mais certaines voitures telle la Honda e et les nouvelles voitures, entièrement électriques, disposent désormais de plusieurs écrans. Apple veut aussi prendre la main sur l'affichage tête haute, en remplaçant l'indicateur de vitesse, etc. Vous pourrez choisir différents thèmes et designs. Des widgets partout ! Les premières voitures compatibles seront annoncées fin 2023, ce qui signifie qu'il faudra sans doute attendre 2024 pour le voir concrètement.
La prochaine génération de CarPlay ne se contentera pas de s'emparer des écrans de votre voiture, Apple vise le contrôle des éléments comme la climatisation, les commandes de la radio, les sièges chauffants, etc. L'idée est de pouvoir personnaliser l'ensemble de votre expérience en voiture, afin que vous puissiez tout faire à partir de l'interface CarPlay et ne jamais utiliser l'interface utilisateur de la voiture. Cela signifie toutefois que votre vitesse, les mouvements de la direction et d'autres données sont gérés par votre iPhone, et les données impliquées ici sont une mine d'or pour une compagnie d'assurance en quête de responsabilités. Toutefois, Apple a souligné que cette prise de contrôle de l'ensemble de l'interface utilisateur de votre voiture se ferait de manière "respectueuse de la vie privée".
Plusieurs grands constructeurs se sont engagés à soutenir cette fonctionnalité, notamment Ford, Honda, Audi, Polestar, Mercedes-Benz et Porsche. Apple affirme que les constructeurs du monde entier sont enthousiastes à l'idée d'apporter cette nouvelle vision de CarPlay à leurs clients, mais il est frappant de constater le pouvoir qu'Apple a sur les piliers historiques de l'industrie automobile. CarPlay risque de rendre caducs des départements entiers de ces entreprises. Que fera Ford avec sa solution logicielle d'info-divertissement Sync 3, une fois que CarPlay aura pris le contrôle d'absolument tout ? Rendez-vous en 2024 et dans les années qui suivent pour en voir les effets.
Pourquoi, peut-on se demander, des géants de l'automobile comme ceux-là seraient-ils si prompts à céder à Apple le contrôle de leur propre logiciel et de leur interface utilisateur ? La réponse réside dans la popularité de CarPlay en Amérique du Nord. Aux États-Unis, selon Apple, 79 % des acheteurs de voitures neuves n'envisageraient d'acheter une voiture que si elle était équipée de CarPlay. Et il s'agit de CarPlay 1.0, la version limitée dont nous disposons actuellement. Le pouvoir des consommateurs ne fera que croître avec la prochaine génération d'Apple CarPlay. Les constructeurs automobiles estiment qu'ils n'ont guère d'autre choix que de confier leurs interfaces utilisateur à Apple. Ce qui sera intéressant, c'est de voir comment les constructeurs de véhicules électriques les plus high tech et les plus axés sur le logiciel, comme Tesla et Rivian, gèreront cette situation. Ces constructeurs auront l'impression de pouvoir concurrencer Apple à grands coups de "pixels", alors que les constructeurs automobiles traditionnels ne le pourront sans doute pas. Et quid d'Android Auto, le principal concurrent de CarPlay ? Nul ne sait où la route à suivre nous mènera, mais le voyage promet d'être passionnant.
Sr. Editorial Content Strategist
"Posséder moins, partager plus"
David s'est donné pour mission d'améliorer la qualité de vie en milieu urbain grâce aux dernières solutions de mobilité.