Share Now

Guide pour les novices de l'électrique

L'expérience de la mobilité électrique

Astuces pour conduire une voiture électrique

La première chose qui surprend souvent lorsqu'on prend le volant d'une voiture électrique pour la première fois, c'est le silence de la conduite. Sans moteur qui ronronne sous le capot, la conduite d'une voiture électrique est silencieuse. On entend certes un peu la résistance du vent et le frottement des pneus lorsqu'on prend de la vitesse, mais en ville, une voiture électrique est plutôt silencieuse. Cela peut être déconcertant pour les habitué(e)s du grognement d'un moteur thermique, mais une fois acclimaté, on finit par apprécier cette tranquillité.

Grâce au freinage à récupération, certaines voitures électriques offrent ce qu'on appelle la "conduite à une pédale". Lorsque vous levez le pied de l'accélérateur, les freins à récupération ralentissent la voiture et transforment l'énergie cinétique de la voiture en énergie qui alimente la batterie. Selon le modèle de voiture, cela signifie que vous pouvez à la fois accélérer et décélérer avec une seule pédale. Étant donné qu'il n'y a jamais d'embrayage, de changement de vitesse ou de transmission à gérer, l'expérience de conduite d'une voiture électrique vous permet de vous concentrer sur la sensation de la route, et c'est là l'essentiel de la conduite.

share-now-infleeting-peugeot208e-amsterdam-0033-detail ID 13662
Changez de perspective

Le plus grand défi à relever lorsqu'on roule en électrique pour la première fois est bien souvent une question de mental. Certains réflexes sont difficiles à perdre. Si par exemple vous avez déjà loué une voiture en Angleterre, vous avez sans doute eu le réflexe de chercher le levier de vitesse au niveau de la portière. Ce genre d'instinct disparaît au fur et à mesure que vous prenez conscience de votre nouvel environnement. Le processus est le même pour s'habituer au freinage par récupération, au silence du moteur et à la pêche incomparable de l'électrique. Après quelques tours d'essai, vous vous sentirez comme chez vous.

share-now-infleeting-peugeot208e+fiat500e-amsterdam-0023-urban-charging ID 12330
Ne vous fiez pas à la taille

En bon automobiliste, on a souvent l'habitude de jauger de l'extérieur l'espace réservé aux passagers et celui dédié aux bagages. Vous recherchez une petite voiture pour vous déplacer en ville ? Une 3-portes à hayon fera l'affaire. Vous avez besoin de place pour toute la famille ? Orientez-vous plutôt sur un SUV. Les voitures électriques sont généralement dotées d'un châssis et d'un groupe motopropulseur plats, ce qui laisse un espace généreux pour les passagers et un volume de chargement intérieur accru même si, de l'extérieur, le véhicule semble relativement compact. Ne vous fiez donc pas aux apparences.

share-now-infleeting-peugeot208e-amsterdam-0027-seaside ID 13659
Prenez la météo en compte

L'autonomie est considérée comme le talon d'Achille des voitures électriques. Le meilleur remède contre l'angoisse de l'autonomie est d'apprendre comment la météo et votre style de conduite peuvent affecter la batterie des voitures 100% électriques. Vous pouvez parcourir jusqu'à 260 km avec une charge complète en BMW i3, mais savoir comment la température influe sur votre autonomie peut faire la différence. Les batteries lithium-ion sont sensibles à la température et donc au froid. Vous avez peut-être remarqué que l'autonomie de votre smartphone peut diminuer en hiver lors d'une sortie en extérieur. Il en va de même pour les voitures électriques. La plupart des voitures électriques sont équipées de systèmes de gestion thermique de batterie pour contrer les effets du temps qu'il fait, mais il est bon de garder cela à l'esprit pour les mois les plus froids de l'année.

share-now-infleeting-peugeot208e-amsterdam-0028-interior ID 13660
Apprendre à lire les données de conduite

Les voitures électriques d'aujourd'hui sont rien de moins que de puissants ordinateurs sur roues. Entre le tableau de bord et le système d'infodivertissement, une foule d'informations sont à la disposition du conducteur. Distances parcourues, énergie utilisée, autonomie restante, même votre conduite peut être analysée et quantifiée. Ces données sont très utiles pour maximiser votre efficacité sur la route, et il est bon de se familiariser avec ces chiffres lorsque vous commencez à conduire un véhicule 100% électrique. Certaines voitures proposent même des tutoriels pour optimiser l'autonomie et des applications fournissant des données de conduite supplémentaires, alors n'hésitez pas à scruter les menus avant de prendre la route.

share-now-infleeting-peugeot208e-amsterdam-005-seaside ID 12344
Profitez de l'expérience de l'électrique

Le conseil le plus important pour conduire une voiture électrique est de profiter de l'expérience. Si vous êtes curieux de faire l'expérience de la conduite électrique mais que vous hésitez à faire le grand saut, essayez. La conduite d'une voiture électrique n'est pas si différente de celle d'un véhicule thermique traditionnel, c'est juste beaucoup plus amusant !

DISPONIBLE DANS L'APPLI

Roulez en voiture électrique avec SHARE NOW

Vous pouvez facilement rouler en voiture électrique en France avec SHARE NOW en utilisant l'application. Nos voitures électriques circulent librement dans les rues des grandes villes européennes et sont prêtes à l'emploi avec la seule application SHARE NOW. Nos tarifs d'autopartage sont tout compris et plus flexibles que la location de voiture traditionnelle - vous ne payez pas de supplément pour le parking¹, la recharge, le GPS, la transmission automatique ou l'assurance. De 1 minute à 30 jours, vous décidez de la durée de location que vous souhaitez dans l'application. Parfait pour les trajets quotidiens ou les longs voyages. Et pour les trajets de 1 à 30 jours, vous pouvez même vous faire livrer gratuitement une voiture près de chez vous. C'est du partage de voiture électrique.

Fiat 500e ⚡️

Citadine nouvelle génération.
à partir de
0,24 €/minute¹
9,99 €/heure²
19,82 €/jour²
En savoir plus →

Peugeot e-208 ⚡️

Sensation électrique.
à partir de
0,26 €/minute¹
11,99 €/heure²
29,98 €/jour²
En savoir plus →

share-now-infleeting-peugeot208e-amsterdam-0026-charging ID 13658

Comprendre la voiture électrique

Les différents types de voitures électriques

À ce jour, les voitures électriques se répartissent généralement en trois catégories : les véhicules hybrides, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules entièrement électriques (EV).

sn-joins-f2m-day1-madrid-b2b-dscf3881 16244
Hybride rechargeable (PHEV)

Les véhicules hybrides rechargeables (ou Plug-in Hybrid Electric Vehicles en anglais) fonctionnent de la même manière que les hybrides, mais sont généralement dotés de batteries plus puissantes et peuvent rouler en mode entièrement électrique sur de plus longues distances. L'énergie est transférée aux batteries par l'intermédiaire d'un câble de charge et d'une source d'alimentation externe, telle qu'une prise de courant domestique. Le moteur à combustion interne se met en marche une fois que l'énergie de la batterie est totalement épuisée.

share-the-move-free2move-peugeot208e-paris-2 14444
100% électrique

Les voitures entièrement électriques reposent entièrement sur l'énergie des batteries et des groupes motopropulseurs électriques, abandonnant complètement le moteur thermique. Par conséquent, les véhicules 100% électriques ne produisent aucune émission. L'absence de moteur thermique a donné lieu à l'angoisse de l'autonomie propre à beaucoup d'automobilistes. Heureusement, les voitures électriques d'aujourd'hui ont une autonomie suffisante pour la conduite en ville et même pour les escapades en dehors de la ville.

share-now-infleeting-bmw-x1-phev-5-hand phone ID 8767
Hybride

Les voitures hybrides, ou tout simplement "hybrides", sont équipées de batteries qui sont rechargées par l'énergie produite par le moteur à combustion interne et les systèmes de récupération de l'énergie cinétique. Ce type de voiture électrique ne nécessite pas de recharge. Le groupe motopropulseur électrique a pour but de réaliser une meilleure économie de carburant, plutôt que d'alimenter intégralement le véhicule. Une voiture hybride-électrique produit en moyenne moins d'émissions qu'une voiture traditionnelle à moteur thermique essence ou diesel.

S'inscrire maintenant

Autopartage

Davantage sur SHARE NOW

Roulez électrique dès 0,26 €/min.

En savoir plus

Actualité de notre blog

En savoir plus

NOTES

1

Le tarif à la minute comprend 200 km inclus. Des frais de dépassement kilométrique de 0,39 € par kilomètre s’appliquent pour chaque kilomètre supplémentaire. Pour les tarifs horaires et journaliers, un supplément de 0,24 € par kilomètre sera facturé. Les tarifs journaliers affichés correspondent à une location de 30 jours.

2

Tous les véhicules SHARE NOW sont couverts par une assurance responsabilité civile et votre franchise est toujours réduite automatiquement à un montant spécifique en cas d'accident. Ce principe ne s'applique pas en cas de négligence flagrante. Pour en savoir davantage, veuillez consulter nos conditions générales.