23/06/2022

Astuces pour vaincre l'angoisse de la panne sèche en voiture électrique

La transition vers une mobilité plus propre et plus durable est en bonne voie. L'un des éléments clés de cette transition est le passage du véhicule "thermique" au véhicule entièrement électrique, ou VE. Ceci étant, le chemin vers la mobilité électrique est semé d'embûches, qui ne sont pas toutes d'ordre technologique. En tant qu'automobilistes, nous devons mentalement nous adapter à ce nouvel avenir. C'est là que l'angoisse de l'autonomie entre en jeu.

L'expression "angoisse de l'autonomie" désigne la crainte de manquer de batterie en plein trajet sans pouvoir arriver jusqu'à une borne de recharge. L'expression elle-même remonte à septembre 1997, lorsque Richard Acello, journaliste au San Diego Business Journal, l'a utilisée pour décrire l'une des craintes majeures concernant l'EV1 de General Motors. En Norvège, pays où le taux d'adoption des véhicules électriques est exceptionnellement élevé, "angoisse de l'autonomie" a été nommée "expression de l'année" en 2013.

Mais dans quelle mesure la peur de manquer de batterie et de se retrouver en panne au volant d'un VE est-elle rationnelle ? Et existe-t-il un moyen de surmonter l'angoisse de l'autonomie ? Grâce à ces conseils, nous allons vous aider à vous sentir à l'aise et en confiance au volant d'une voiture électrique.

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Connaître l'autonomie de son véhicule

À la fin des années 90, lorsque le terme a été inventé, l'angoisse de l'autonomie était justifiée avec les toutes premières voitures électriques. Aujourd'hui, il s'agit davantage d'une question de psychologie que de l'autonomie réelle des VE. Jetez un coup d'œil à l'autonomie des VE de la flotte SHARE NOW, par exemple. La BMW i3  : jusqu'à 260 kilomètres. La Fiat 500e : jusqu'à 320 kilomètres. La Peugeot e-208, jusqu'à 362 kilomètres ! Ce sont des autonomies suffisantes pour s'aventurer hors de la ville, et ce avec une seule charge.

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Utiliser les informations en temps réel

Une fois que vous avez compris que votre véhicule électrique est capable de couvrir la distance souhaitée, servez-vous des nombreuses données en temps réel fournies par l'ordinateur de bord pour renforcer cette conviction. Les voitures électriques d'aujourd'hui offrent des statistiques telles que la charge restante de la batterie, le nombre de kilomètres restants et des données vous permettant de savoir si votre style de conduite est optimal. Info trafic, cartes routières et emplacements des stations de recharge sont bien souvent disponibles. Utilisez la "data", fiez-vous à la data. L'angoisse de l'autonomie est souvent sans fondement.

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Planifiez votre itinéraire et vos haltes

Il va sans dire qu'un peu de prévoyance est toujours utile lorsqu'on voyage en voiture, mais c'est encore plus important lorsqu'il s'agit d'un véhicule 100% électrique. En planifiant à l'avance votre itinéraire et les endroits où vous vous arrêterez pour recharger votre véhicule, vous pourrez vous attaquer de front à l'angoisse de l'autonomie. Prévoyez une bonne marge de temps pour tenir compte des variations météo ou de votre style de conduite. Une fois sur la route, consultez les données en temps réel pour vérifier que votre plan se déroule comme prévu.

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Réseau de recharge en augmentation

L'un des plus grands obstacles au passage à la voiture électrique est la densité de l'infrastructure de recharge. En plus de prévoir où vous allez pouvoir faire une "halte-recharge", vous devrez également tenir compte du fait que tous les réseaux de recharge ne sont pas universels. Tesla, par exemple, utilise son propre réseau de recharge. Toutefois, depuis novembre 2021, Tesla autorise les véhicules d'autres marques à utiliser ses superchargeurs dans certaines régions, notamment en France, aux Pays-Bas, en Espagne et en Autriche. Les services d'autopartage comme SHARE NOW utilisent un réseau de stations de recharge partenaires.

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Prémisses de l'échange de batteries

Toujours pas convaincu(e) par l'autonomie grandissante et la densification du réseau de recharge ? L'échange de batteries pourrait être sur le point de résoudre définitivement vos angoisses. La technologie est encore relativement récente, mais la multinationale chinoise, NIO, affirme avoir mis au point la première solution d'échange de batterie au monde pour voitures électriques. Grâce à plus de 1 400 brevets déposés, NIO Power Swap vous permet de remplacer votre batterie déchargée par une batterie entièrement chargée en trois minutes. L'échange de batterie est déjà courant pour les scooters et les cyclomoteurs électriques.

© Image: Kumpan Electric

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Une question de temps

L'échange de batteries est peut-être un projet à venir, mais ce dont on est sûrs, c'est que la révolution de la mobilité électrique est en marche. En Europe et dans le monde entier, les véhicules à moteur thermique seront bientôt interdits et le passage à des modes de transport plus écologiques et plus durables se fera progressivement. À mesure que les VE se généraliseront et que les infrastructures de recharge se développeront, l'angoisse de l'autonomie disparaîtra. À chaque trajet réussi, la confiance augmente. Commencez votre thérapie dès aujourd'hui en effectuant un trajet en autopartage entièrement électrique.

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Assistance dépannage gratuite en cas de pépin

Les services d'autopartage peuvent non seulement vous aider à gagner confiance dans la voiture électrique, mais ils vous offrent également un filet de sécurité salutaire en cas d'erreur d'appréciation. Avec SHARE NOW, si vous tombez à court de batterie lors d'un trajet en voiture électrique, vous êtes couvert(e) par l'assistance dépannage. En partenariat avec ARC Europe, SHARE NOW offre une assistance routière de série. En cas de pépin, l'assistance dépannage vous aidera à reprendre la route. ARC est le leader du marché européen de l'assistance routière et est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

David McCourt

David McCourt

Sr. Editorial Content Strategist

"Posséder moins, partager plus"

David s'est donné pour mission d'améliorer la qualité de vie en milieu urbain grâce aux dernières solutions de mobilité.