De nos jours, les modes de vie urbains s'articulent autour de technologies de mobilité créatives et durables. De nombreuses villes ont reconnu l'importance d'une infrastructure routière efficace et ont adapté leurs politiques de transport. Mais lesquelles ont le mieux réussi ?
Une étude menée par Verizon Connect a examiné les 30 villes les plus peuplées d'Europe et les a classées dans ce qu'elle appelle son indice "Smart Driving City". Des facteurs tels que le développement durable, le temps nécessaire pour se rendre d'un point A à un point B, le degré d'utilisation des technologies intelligentes et la sécurité routière jouent tous un rôle. Les 16 premières villes offrent toutes des solutions d'autopartage. Au total, 10 facteurs ont servi à déterminer le classement final. Voici quelques-unes des meilleures villes pour la conduite en Europe.
La capitale autrichienne arrive directement en deuxième position sur la liste des villes européennes les plus propices à la conduite automobile (Bruxelles occupant la première place). Outre la présence de fournisseurs de services d'autopartage, Vienne a obtenu de bons résultats dans le domaine de la capacité de charge (c'est-à-dire le rapport entre la population située dans un rayon de 90 minutes de trajet en voiture et la population située dans un rayon de 120 kilomètres autour de la ville) et pour le nombre de nouvelles immatriculations de véhicules électriques, selon l'Agence européenne pour l'environnement (AEE).
Amsterdam, autre ville SHARE NOW, est arrivée en troisième position sur la liste de villes les plus propices à la conduite. L'un des principaux facteurs ayant permis à la capitale néerlandaise de se hisser en tête du classement est la force de son réseau de bornes de recharge accessibles au public pour les véhicules électriques (VE). Le haut débit de l'internet mobile de la capitale néerlandaise a également contribué de manière significative à ce classement favorable, étant donné que les modes de transport d'aujourd'hui dépendent presque toujours des réseaux de données modernes. Les adeptes de l'autopartage à Amsterdam ont également la possibilité de se rendre à Rotterdam, ville voisine, avec SHARE NOW.
De nombreuses villes allemandes figurent dans le haut du classement de l'indice "Smart Driving City", mais c'est Hambourg qui est en tête. Plus grande ville hors capitale de l'Union européenne, avec une population de plus de 1,84 million d'habitants, Hambourg a obtenu de bons résultats en ce qui concerne la qualité globale de son réseau de transport et le temps nécessaire aux conducteurs pour se rendre d'un point à un autre dans la ville. La ville portuaire affiche également l'un des taux les plus bas d'Europe de décès par million d'habitants résultant d'un accident de la route.
Deuxième ville allemande la plus propice à la conduite et cinquième d'Europe, Cologne a obtenu d'excellents résultats dans toutes les catégories de capacité de charge bien qu'elle soit l'une des villes les plus anciennes du pays. La ville a enregistré des résultats impressionnants pour tout, de la qualité du réseau de transport à l'accessibilité (c'est-à-dire la possibilité pour les conducteurs de se rendre dans un nombre d'endroits supérieur à la moyenne dans un délai très court). La présence de l'autopartage dans d'autres villes de Rhénanie-du-Nord-Westphalie a également joué un rôle.
Capitale allemande et berceau de SHARE NOW, Berlin, se classe à la sixième place sur la liste des villes les plus propices à la conduite en Europe. Berlin est non seulement la plus grande ville d'Allemagne (tant en termes de superficie que de population) mais aussi la ville la plus peuplée de l'Union européenne avec 3,7 millions d'habitants. Berlin a obtenu des résultats supérieurs à la moyenne dans tous les domaines : nombre de nouvelles immatriculations de véhicules électriques, rapidité de l'internet mobile dans la ville, bonnes statistiques en matière de sécurité routière et large gamme de services d'autopartage.
Contrairement à ce que pensent tous ceux qui ont déjà essayé de descendre les Champs-Élysées pour apercevoir l'Arc de Triomphe, Paris est en fait la septième ville la plus propice à la conduite en Europe ! La capitale française a obtenu un score particulièrement élevé pour l'ensemble des critères de mobilité électrique, avec un nombre élevé de nouvelles immatriculations de véhicules électriques pour 100 000 habitants et une infrastructure de recharge déjà large, qui continue de se développer. La flotte entièrement électrique de SHARE NOW à Paris contribue également à améliorer ce classement.
Munich est la quatrième ville allemande à figurer dans le top 10 et la huitième meilleure ville européenne en matière de conduite automobile. La capitale bavaroise a obtenu de bons résultats dans tous les domaines relevant des critères relatifs aux nouvelles technologies, avec un taux élevé d'adoption de véhicules électriques et un réseau croissant de bornes de recharge. La ville abrite également plusieurs services et applications d'autopartage et de nouvelles mobilités qui, combinés au haut débit de l'internet mobile, font de Munich l'une des villes les plus modernes en matière de conduite dans toute l'Europe.
Milan, qui se situe juste en dehors du top 10 de la liste, gagne de fait le titre de ville la plus agréable à conduire d'Italie. La plus grande ville de Lombardie rivalise avec Rome en termes de population, mais lorsqu'il s'agit de conduire, elle devance sa rivale nationale de deux places. Le faible taux d'embouteillage, qui permet de réduire le temps de trajet de A à B, ainsi que la proportion de la population située à moins de 90 minutes de trajet en voiture, sont les facteurs clés de ce succès. Les sociétés d'autopartage telles que SHARE NOW contribuent à l'électrification du parc local avec notamment la Fiat 500e, favorisant ainsi le développement durable de la ville.
En Espagne, c'est Madrid qui occupe la première place en matière de conduite automobile. La capitale, qui compte 3,4 millions d'habitants, a obtenu de bons résultats dans tous les domaines, avec un excellent niveau de sécurité et de technologies innovantes qui commencent à se répandre. L'autopartage est, bien sûr, présent à Madrid et SHARE NOW propose désormais des modèles hybrides rechargeables en Espagne pour une meilleure durabilité. La ville offre même une prime environnementale aux Madrilènes qui abandonnent leur voiture individuelle au profit de l'autopartage. Madrid occupe la 15e place du classement général, une place devant Valence et cinq places devant Barcelone.
Sr. Editorial Content Strategist
"Posséder moins, partager plus"
David s'est donné pour mission d'améliorer la qualité de vie en milieu urbain grâce aux dernières solutions de mobilité.